EBALAN Polymerfuge
Verwandeln Sie beschädigte Industriefugen in planebene Übergänge für hohe Belastungen.
Die EBALAN Polymerfuge baut ausgebrochene Fugenkanten als druckfesten, bündig ausgeführten Fugenbereich neu auf. Der ursprüngliche Fugenspalt wird präzise in das System übernommen – für Industrieböden, an denen hohe Belastbarkeit gefragt ist und nur geringfügige Bewegungen zu erwarten sind.
Statt einer oberflächlichen Reparatur entsteht ein vollständig neu aufgebauter Fugenübergang, der sich in den angrenzenden Industrieboden einfügt und von Flurförderfahrzeugen unmittelbar überfahren werden kann.
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EBALAN Polymerfuge im Querschnitt – schematisch.
Leistung, die sich beziffern lässt
Die angegebenen Zeiten gelten bei geeigneten Ausführungsbedingungen. Die tatsächliche Freigabe wird projektbezogen festgelegt.
Was entscheidet, ob eine Polymerfuge zu Ihrer Industriefuge passt?
Ausgebrochene Fugenkanten zeigen, wo das bisherige Fugensystem seine ursprüngliche Stabilität verloren hat. Sie zeigen jedoch noch nicht, welche Lösung den Übergang dauerhaft wiederherstellt.
In vielen Fällen haben wiederkehrende Überfahrten die Kanten so weit beansprucht, dass sich erste Ausbrüche entlang des Fugenspalts vergrößert haben. Risse im angrenzenden Beton, deutliche Höhenunterschiede oder erneut beschädigte Reparaturbereiche können dagegen darauf hinweisen, dass zwischen den Bodenplatten größere Bewegungen auftreten.
Deshalb betrachten wir nicht nur die sichtbare Schadstelle. Wir prüfen den vorhandenen Fugenverlauf, die angrenzenden Bodenflächen, frühere Reparaturen und die konstruktive Situation. Erst daraus ergibt sich, ob die EBALAN Polymerfuge eingesetzt werden kann oder ob EBALAN POWERFLEX beziehungsweise das EBALAN Bodenpaneel die geeignetere Lösung ist.
Passt die EBALAN Polymerfuge zu Ihrer Fuge?
Die EBALAN Polymerfuge kommt infrage, wenn beschädigte Fugenkanten hoch belastbar neu aufgebaut werden müssen und der ursprüngliche Fugenspalt präzise in den neuen Aufbau übernommen werden kann.
Zeigen wiederkehrende Risse, größere Höhenunterschiede oder beschädigte Fugenprofile, dass der Übergang weitergehende Bewegungen aufnehmen muss, prüfen wir eine andere Systemlösung.
Geben Sie beschädigten Industriefugen ihre Belastbarkeit zurück.
Eine beschädigte Industriefuge verliert ihre Funktion nicht an einem einzigen Punkt. Mit jedem Ausbruch werden die verbleibenden Fugenkanten stärker beansprucht, die Überfahrt wird unruhiger und aus einer begrenzten Schadstelle kann ein zunehmend größerer Reparaturbereich entstehen.
Die EBALAN Polymerfuge setzt deshalb nicht nur an der sichtbaren Oberfläche an. Der geschädigte Fugenbereich wird vollständig vorbereitet und als neuer, hoch belastbarer Fugenkanal aufgebaut. Das System ersetzt die defekten vorherigen Fugen aus PU-Material entlang der gesamten Fugenlänge und bindet den neuen Aufbau fest in den angrenzenden Industrieboden ein.
Nach der Aushärtung wird die Oberfläche bündig zum angrenzenden Beton abgeschliffen. Anschließend wird der ursprüngliche Fugenspalt in den neuen Aufbau übernommen. So entsteht ein planebener Fugenbereich, der unmittelbar überfahren werden kann und auf hohe mechanische Belastungen ausgelegt ist.
Aus einer Schadstelle wird eine Überfahrt, die nicht mehr auffällt.
Eine sanierte Industriefuge muss nicht erklären, was sie leistet. Sie beweist es bei jeder Überfahrt. Entscheidend ist nicht allein, dass die ausgebrochenen Bereiche wieder geschlossen sind. Entscheidend ist, wie sich der Übergang anschließend unter den Rädern eines Flurförderfahrzeugs verhält.
Deshalb endet die Ausführung der EBALAN Polymerfuge nicht mit dem Einbringen des Polymermörtels. Nach der Aushärtung wird die Oberfläche präzise auf das Niveau des angrenzenden Betonbodens abgeschliffen. Aus beschädigten Fugenkanten entsteht ein bündiger Übergang, den Stapler planeben überfahren können.
Das verändert mehr als das Erscheinungsbild der Fuge. Wo zuvor Ausbrüche, Vertiefungen und ungleichmäßige Kanten bei jeder Überfahrt Erschütterungen ausgelöst haben, bleibt der Fahrweg jetzt ruhig. Der Fahrer nimmt die ehemalige Schadstelle nicht mehr als störenden Übergang wahr, während der neu aufgebaute Fugenbereich die auftretenden Belastungen zuverlässig aufnimmt.
So wird aus einer reparierten Stelle wieder ein vollwertiger Teil des Industriebodens: präzise eingebunden, unmittelbar überfahrbar und für die Anforderungen des laufenden Betriebs ausgelegt.
Wie PEMA Vollkorn-Spezialitäten GmbH & Co. KG 45 Meter beschädigte Industriefugen wieder belastbar machte.
Die Herausforderung
Rund 45 Meter aufgebrochene Fugenkanten lagen in einem Hallenbereich, der weiterhin von Flurförderfahrzeugen genutzt werden musste.
Am Standort der PEMA Vollkorn-Spezialitäten GmbH & Co. KG in Weißenstadt waren entlang der vorhandenen PU-Fugen Ausbrüche an den Fugenkanten entstanden. Eine punktuelle Ausbesserung hätte nur einzelne Schadstellen erfasst. Erforderlich war ein durchgängiger Neuaufbau entlang der betroffenen Fugenlänge.
Die Lösung
Aus 45 Metern beschädigter Fuge wurde ein durchgängiger, planebener Übergang.
Entlang des vorhandenen Fugenverlaufs wurde ein neuer Fugenkanal hergestellt. Die beschädigten PU-Fugen und die aufgebrochenen Randbereiche wurden entfernt, der Untergrund sorgfältig gereinigt und grundiert.
Anschließend wurde die klassische EBALAN Polymerfuge neu aufgebaut. Der neue hoch belastbare Fugenkanal ersetzte die defekten vorherigen Fugen aus PU-Material entlang der gesamten Fugenlänge.
Nach der Aushärtung wurde die Oberfläche bündig zum angrenzenden Hallenboden abgeschliffen. Anschließend wurde der ursprüngliche Fugenspalt in den neuen Aufbau übernommen. So entstand ein planebener Fugenbereich, der von den eingesetzten Flurförderfahrzeugen unmittelbar überfahren werden kann und hoch belastbar ist.
| Projektdaten | |
|---|---|
| Projekt | PEMA Vollkorn-Spezialitäten GmbH & Co. KG |
| Standort | Goethestraße 23, 95163 Weißenstadt |
| System | Klassische EBALAN Polymerfuge |
| Fugenlänge | ca. 45 m |
| Ausgangssituation | Beschädigte PU-Fugen und aufgebrochene Fugenkanten |
| Ausführung | Tagsüber |
| Fertigstellung | November 2024 |
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Vorher: aufgebrochene Fugenkanten bei PEMA. -
Nachher: bündig ausgeführte EBALAN Polymerfuge im Fahrweg bei PEMA.
Belastbarkeit beginnt lange vor der ersten Überfahrt.
Die Belastbarkeit der EBALAN Polymerfuge entsteht nicht durch ein einzelnes Material, sondern durch einen präzise aufeinander abgestimmten Systemaufbau. Der geschädigte Fugenbereich wird vollständig vorbereitet, grundiert und mit einem hochfesten Polymermörtel neu aufgebaut. So entstehen entlang des vorhandenen Fugenverlaufs neue, belastbare Fugenflanken, die bündig in den angrenzenden Industrieboden eingebunden werden.
Nach der Aushärtung wird der ursprüngliche Fugenspalt präzise in den neuen Fugenaufbau übernommen. Dadurch bleibt die konstruktive Trennung der angrenzenden Bodenplatten erhalten, ohne dass die zuvor beschädigten Betonkanten weiterhin unmittelbar belastet werden. Wie der Fugenspalt abschließend ausgebildet wird, richtet sich nach den Anforderungen des jeweiligen Einsatzbereichs.
Der Systemaufbau in fünf Schritten
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Fugenkanal herstellen -
Untergrund vorbereiten -
Polymerfugensystem aufbauen -
Oberfläche planeben herstellen
Nicht jeder Fugenschaden lässt sich mit mehr Druckfestigkeit lösen. Manche Fugen müssen größere Bewegungen aufnehmen.
Die EBALAN Polymerfuge ist für Fugen vorgesehen, an denen nur geringfügige Bewegungen zu erwarten sind. Der druckfeste Neuaufbau stellt die beschädigten Fugenkanten wieder her; der ursprüngliche Fugenspalt wird anschließend präzise in das System übernommen.
Unkontrollierte Risse, größere Höhenunterschiede oder erneut entstandene Ausbrüche können darauf hinweisen, dass im Übergang stärkere oder wiederkehrende Bewegungen auftreten. In diesem Fall reicht ein druckfester Aufbau allein nicht aus. Ohne eine darauf abgestimmte Systemlösung können erneut Risse und Ausbrüche entstehen.
Hallenübergänge und besonders bewegungsintensive Fugenbereiche werden deshalb gesondert betrachtet. Wir prüfen, ob EBALAN POWERFLEX oder das EBALAN Bodenpaneel die technisch geeignetere Lösung ist.
Vier Systeme. Abgestimmt auf das, was über die Fuge fährt – und was unter ihr passiert.
Die Herausforderung
Der sichtbare Schaden zeigt, wo der bisherige Fugenaufbau seine Funktion nicht mehr vollständig erfüllt. Welche Lösung dauerhaft passt, entscheidet sich jedoch erst im Zusammenspiel von Fugenkonstruktion, Bewegung und betrieblicher Nutzung.
Eine elastisch abgedichtete Fuge erfüllt eine andere Aufgabe als ein direkt befahrbarer Polymerfugenbereich. Größere Bewegungen stellen andere Anforderungen als hohe mechanische Belastungen durch harte Rollen. Deshalb beginnt die Systemwahl nicht mit einem bevorzugten Produkt, sondern mit den Bedingungen, die der Fugenübergang im Betrieb erfüllen muss.
Die EBALAN Systemlösung
EBALAN ordnet Schadensbild, Bewegung und Belastung einem Systemaufbau zu, der für die jeweilige Aufgabe entwickelt wurde. So entsteht keine pauschale Reparatur, sondern eine technisch begründete Lösung für den vorhandenen Industrieboden.
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EBALAN PU-Fuge – schematisch. -
EBALAN Polymerfuge – schematisch. -
EBALAN POWERFLEX – schematisch. -
EBALAN Bodenpaneel – schematisch.
Die höchste Belastung ist kein Grenzfall. Sie ist unsere Berechnungsgrundlage.
Ob die EBALAN Polymerfuge für einen Fahrweg geeignet ist, wird nicht aus einer allgemeinen Fahrzeugklasse abgeleitet. Maßgebend ist das schwerste Fahrzeug, das den Fugenbereich im späteren Betrieb überquert.
Dafür berücksichtigen wir Fahrzeugtyp, Eigengewicht, maximale Zuladung sowie Größe und Beschaffenheit der eingesetzten Räder. Besonders bei kleinen oder harten Rollen wird zusätzlich geprüft, in welchem Verhältnis die Radabmessungen zum verbleibenden Fugenspalt stehen.
So wird die Systementscheidung weder auf einen durchschnittlichen Betriebszustand noch auf eine pauschale Belastungsannahme gestützt. Sie orientiert sich an den tatsächlichen Bedingungen, unter denen der Fugenübergang später funktionieren muss.
Reduzieren Sie die Sperrzeit von 24 auf 2 Stunden.
Die notwendige Belastbarkeit muss nicht automatisch einen vollständigen Produktionstag kosten. Für unterschiedliche betriebliche Zeitfenster stehen zwei Ausführungen zur Verfügung.
| EBALAN Polymerfuge | EBALAN Polymerfuge ULTRA |
|---|---|
| Wiederfreigabe nach rund 24 Stunden | Wiederfreigabe nach rund 2 Stunden |
| Für planbare Ausführungsfenster | Für besonders kurze Betriebsunterbrechungen |
| Abschnittsweise und als Nachtarbeit ausführbar | Abschnittsweise und als Nachtarbeit ausführbar |
Die angegebenen Zeiten gelten bei geeigneten Ausführungsbedingungen. Die tatsächliche Freigabe wird projektbezogen festgelegt.
Was kostet eine EBALAN Polymerfuge?
Die folgenden Preise dienen als erste Orientierung. Der tatsächliche Aufwand hängt insbesondere von Fugenbreite, Umfang der Ausbrüche, Gesamtmenge und dem vorgesehenen Ausführungszeitfenster ab.
| System | Richtpreis netto | Wiederfreigabe |
|---|---|---|
| EBALAN Polymerfuge | ca. 180–250 € je lfd. m | rund 24 Stunden |
| EBALAN Polymerfuge ULTRA | ca. 200–270 € je lfd. m | rund 2 Stunden |
Alle Angaben sind unverbindliche Richtwerte und verstehen sich netto zuzüglich Umsatzsteuer. Fugenbreite, Ausbruchumfang, Gesamtmenge und Nachtarbeit können den Preis verändern.
Häufige Fragen zur EBALAN Polymerfuge
Wovon hängt die dauerhafte Funktion einer Polymerfuge ab?
Wie zuverlässig eine Polymerfuge ihre Aufgabe erfüllt, entscheidet sich nicht allein am verwendeten Material. Maßgeblich sind der Zustand des angrenzenden Industriebodens, die vorhandenen Bewegungen der Bodenplatten und die Belastungen im späteren Betrieb.
Deshalb wird vor der Ausführung geprüft, ob der bestehende Fugenspalt präzise in den neuen Aufbau übernommen werden kann und die EBALAN Polymerfuge für die tatsächlichen Bedingungen geeignet ist. Erst wenn System, Untergrund und Nutzung zusammenpassen, entsteht eine Sanierung, die nicht nur den sichtbaren Schaden beseitigt, sondern auf eine dauerhafte Funktion ausgelegt ist.
Welche Rolle spielen die Fahrzeugräder bei der Auslegung der Polymerfuge?
Nicht allein das Fahrzeuggewicht entscheidet darüber, wie eine Industriefuge ausgeführt werden muss. Auch Größe und Beschaffenheit der Räder beeinflussen, wie ruhig ein Fahrzeug den Übergang überfährt. Besonders bei kleinen oder harten Rollen muss der verbleibende Fugenspalt im richtigen Verhältnis zur Radgröße stehen.
Ist der Fugenspalt im Verhältnis zum Rad zu breit, kann beim Überfahren weiterhin ein spürbarer Stoß entstehen – selbst wenn der angrenzende Fugenbereich vollständig planeben ausgeführt wurde. Deshalb berücksichtigen wir neben Fahrzeugtyp, Eigengewicht und maximaler Zuladung auch die eingesetzten Räder. So wird die Polymerfuge nicht nur auf die auftretende Belastung, sondern ebenso auf eine möglichst ruhige Überfahrt abgestimmt.
Kann die EBALAN Polymerfuge Bewegungen der Bodenplatten berücksichtigen?
Die EBALAN Polymerfuge ist für Fugen vorgesehen, an denen nur geringfügige Bewegungen zu erwarten sind. Nach der Aushärtung wird der ursprüngliche Fugenspalt präzise in den neuen Aufbau übernommen. Die konstruktive Trennung zwischen den angrenzenden Bodenplatten bleibt dadurch erhalten, während die zuvor beschädigten Fugenkanten durch den druckfesten Polymermörtel neu aufgebaut werden.
Sind größere oder wiederkehrende Bewegungen erkennbar, reicht dieser Aufbau nicht aus. In diesem Fall wird geprüft, ob EBALAN POWERFLEX oder das EBALAN Bodenpaneel die technisch geeignetere Lösung ist.
Was macht die EBALAN Polymerfuge zu einem vollständigen Fugensystem?
Die EBALAN Polymerfuge repariert nicht nur ausgebrochene Betonkanten. Sie baut den beschädigten Fugenbereich als präzise abgestimmtes System neu auf.
Dafür werden nicht mehr tragfähige Bereiche entfernt und ein definierter Fugenkanal hergestellt. Die anschließende Untergrundvorbereitung, Grundierung und der druckfeste Neuaufbau greifen unmittelbar ineinander. Nach der Aushärtung wird die Oberfläche bündig zum angrenzenden Industrieboden abgeschliffen.
Damit ist die Ausführung jedoch noch nicht abgeschlossen. Der ursprüngliche Fugenspalt wird präzise in den neuen Aufbau übernommen, sodass die konstruktive Trennung der angrenzenden Bodenplatten erhalten bleibt. Erst dieses Zusammenspiel macht aus einzelnen Arbeitsschritten die EBALAN Polymerfuge: ein hoch belastbarer, planeben ausgeführter Fugenbereich, der technisch auf den vorhandenen Industrieboden und die späteren betrieblichen Anforderungen abgestimmt wird.
Wann kann die EBALAN Polymerfuge wieder überfahren werden?
Die notwendige Belastbarkeit muss nicht automatisch einen vollständigen Produktionstag kosten.
Bei der klassischen EBALAN Polymerfuge ist für die Aushärtung in der Regel ein Zeitfenster von etwa 24 Stunden einzuplanen. Steht für die Sanierung nur eine kurze Betriebsunterbrechung zur Verfügung, kann mit der EBALAN Polymerfuge ULTRA eine Wiederfreigabe bereits nach etwa zwei Stunden möglich sein.
Welche Ausführung eingesetzt wird und wann der Bereich tatsächlich wieder befahren werden kann, wird projektbezogen festgelegt. Neben dem gewählten System fließen dabei die Bedingungen vor Ort und die spätere Belastung ein. Durch abschnittsweise Ausführung oder Nachtarbeit lässt sich die Sanierung zusätzlich an den laufenden Betrieb anpassen.
Was unterscheidet die EBALAN Polymerfuge von EBALAN POWERFLEX?
Beide Systeme schaffen einen planebenen Übergang. Der entscheidende Unterschied liegt darin, wie sie mit Bewegungen der angrenzenden Bodenplatten umgehen.
Bei der EBALAN Polymerfuge werden beschädigte Fugenkanten druckfest neu aufgebaut. Nach der Aushärtung wird der ursprüngliche Fugenspalt präzise in das System übernommen. Diese Lösung eignet sich für hoch beanspruchte Industriefugen, an denen nur geringfügige Bewegungen zu erwarten sind.
EBALAN POWERFLEX kommt zum Einsatz, wenn der Übergang größere Bewegungen aufnehmen muss. Das System bildet einen geschlossenen, bündigen Fugenbereich, ohne dass der ursprüngliche Fugenspalt als offene Trennung im Fahrweg bestehen bleibt.
Welches System technisch geeignet ist, entscheidet sich deshalb nicht allein am sichtbaren Schadensbild. Maßgeblich sind die vorhandenen Bewegungen, die Belastung durch Flurförderfahrzeuge und die konstruktive Situation des Übergangs.
Muss vor der Anfrage bereits feststehen, welches Fugensystem benötigt wird?
Nein. Für den ersten Kontakt genügt es, wenn Sie uns die beschädigte Fuge kurz beschreiben.
Ob die EBALAN Polymerfuge tatsächlich die richtige Lösung ist, wird erst anhand der Situation vor Ort beurteilt. Falls weitere Informationen benötigt werden, fordern wir Schadensbilder, Fahrzeugdaten oder Abmessungen anschließend gezielt an.
So müssen Sie keine technischen Angaben vorbereiten und sich nicht vorab für ein System entscheiden. EBALAN übernimmt die Einordnung und prüft, welche Lösung zur vorhandenen Fuge, zur betrieblichen Belastung und zum verfügbaren Ausführungszeitfenster passt.
Lassen Sie uns über Ihre beschädigte Fuge sprechen.
Ein kurzer Kontakt genügt für den ersten Schritt. Wir melden uns bei Ihnen und klären gemeinsam, welche Informationen für die weitere Einschätzung erforderlich sind.
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Beschreiben Sie bitte Fläche, Nutzung und bestehende Probleme. Wir prüfen Ihre Angaben und melden uns mit einer ersten fachlichen Einschätzung bei Ihnen. Lieber direkt sprechen? 02236 94350-0
Stand: Oktober 2026