EBALAN Bodenpaneel
Hohe Lasten tragen. Größere Fugenbewegungen aufnehmen. Einen planebenen Übergang schaffen.
Wo schwere Lasten auf harten Rollen über breite Bewegungsfugen fahren, müssen Tragfähigkeit und Bewegungsaufnahme zusammenpassen. Mit dem EBALAN Bodenpaneel schaffen wir einen bündigen Übergang, der die Belastungen Ihres Fahrwegs im Rahmen der gemeinsam festgelegten Auslegung aufnimmt und den Bodenplatten den erforderlichen horizontalen Bewegungsspielraum lässt.
Wir wählen die passende Paneelausführung, bereiten den vorhandenen Fugenbereich vor und bauen das System präzise in Ihren Industrieboden ein. Die Oberfläche schleifen wir auf das Niveau der angrenzenden Bodenfläche ab – für eine planebene Überfahrt, abgestimmt auf Ihre Fahrzeuge und die vorhandene Fugenkonstruktion.
-
Doppelpaneel aus zwei EBALAN Bodenpaneelen im Fahrweg bei POLI-TAPE.
Zwei Bauteilfugen. Ein Doppelpaneel. Ein durchgängig nutzbarer Fahrweg.
Bei POLI-TAPE in Remagen mussten zwei Bauteilfugen mit breiten Fugenspalten innerhalb eines Fahrwegs überbrückt werden. Schwere Lasten auf harten Rollen stellten zugleich hohe Anforderungen an die Übergänge.
EBALAN realisierte für die beiden Bauteilfugen eine Sonderlösung: Das EBALAN Bodenpaneel wurde als Doppelpaneel aus zwei einzelnen Paneelen in den vorhandenen Fahrweg eingebaut.
Beide Bauteilfugen wurden in den Aufbau einbezogen, sodass jede ihre erforderliche horizontale Bewegung aufnehmen kann. Die Paneeloberflächen wurden bündig zum angrenzenden Betonboden abgeschliffen – für planebene, direkt befahrbare Übergänge entlang des bestehenden Fahrwegs.
Präzise eingebaut. Bündig geschliffen. Für Bewegung ausgelegt.
Das EBALAN Bodenpaneel ist ein vorgefertigtes Bodenfugenprofil aus Carbon-Verbundwerkstoff. Es überbrückt die vorhandene Fuge und bildet eine direkt befahrbare Oberfläche. Die sinusförmige Trennung innerhalb des Paneels ermöglicht die horizontale Fugenbewegung.
Für den Einbau stellen wir einen definierten Fugenkanal her, bereiten den Untergrund vor und verkleben das Paneel auf den vorgesehenen Anschlussflächen. Die konstruktive Trennung der Bodenplatten bleibt erhalten. Abschließend schleifen wir die Paneeloberfläche bündig zum angrenzenden Industrieboden ab.
Der Einbau in vier Schritten
Technische Eckdaten
| Eigenschaft | Angabe |
|---|---|
| Horizontale Bewegungsaufnahme | EBALAN Bodenpaneel: insgesamt 30 mm (−10/+20 mm). EBALAN Bodenpaneel mit Beschichtungsflansch: insgesamt 25 mm (−5/+20 mm). Das Minuszeichen beschreibt das Schließen, das Pluszeichen das Öffnen der Fuge gegenüber der Einbaulage. |
| Wiederbefahrbarkeit | Bei der Standardausführung nach etwa 5 Stunden bei 20 °C Raum- und Bodentemperatur. Die gesamte Sperrzeit wird projektbezogen abgestimmt. |
| Brandklasse des Paneels | Bfl-s1 nach EN 13501-1 – schwer entflammbar. |
| Druckfestigkeit des Paneelmaterials | 80 N/mm², geprüft nach ONR 23303. Die Materialdruckfestigkeit ist nicht mit einer zulässigen Radlast gleichzusetzen. |
| Belastung des Paneels | Entspricht Gabelstaplerklasse FL6, Achslast 170 kN nach DIN EN 1991-1-1. Diese Angabe gilt nicht für die schwimmende Einbauvariante. |
-
EBALAN Bodenpaneel im Querschnitt – schematisch.
-
EBALAN Bodenpaneel – integriert in die Bodenbeschichtung.
Bodenpaneel oder POWERFLEX: Was passt zu Ihrem Projekt?
Ein Schwerlastfugenprofil ist nicht automatisch die passende Lösung für jede Bewegungsfuge. Entscheidend ist, welche horizontalen Bewegungen der Übergang aufnehmen muss und wie ihn Fahrzeuge, Lasten und Rollen beanspruchen.
Für das EBALAN Bodenpaneel spricht insbesondere die Kombination aus größeren horizontalen Fugenbewegungen, hohen Lasten und harten Rollen. EBALAN POWERFLEX kommt infrage, wenn sich die Anforderungen mit einem vor Ort hergestellten, bewegungsfähigen Fugenbereich erfüllen lassen. Sind beide Systeme geeignet, spricht der schnellere Einbau für POWERFLEX.
| Entscheidungskriterium | EBALAN POWERFLEX | EBALAN Bodenpaneel |
|---|---|---|
| Systemaufbau | Wird vor Ort im vorbereiteten Fugenbereich hergestellt. | Vorgefertigtes Paneel wird in den vorbereiteten Fugenbereich eingeklebt. |
| Horizontale Bewegungsaufnahme | Je nach Standardausführung bis −12/+12 mm, für Systembreiten bis 300 mm. | −10/+20 mm; mit Beschichtungsflansch −5/+20 mm. |
| Lasten und Rollen | Für harte Rollen je nach Standardausführung 10–25 kg je mm Radbreite. Die Eignung hängt zusätzlich von Fugenbewegung und Systemabmessungen ab. | Gabelstaplerklasse FL6, Achslast 170 kN. Die Eignung wird anhand der tatsächlichen Rollen, Lasten und Fugenbewegungen geprüft. |
| Einbau | Bei gleicher technischer Eignung der schnellere Einbau. | Einbau des vorgefertigten Paneels mit anschließender bündiger Angleichung. |
Die Belastungswerte beziehen sich auf unterschiedliche Bezugsgrößen und sind nicht unmittelbar vergleichbar. Die Systemwahl erfolgt anhand der projektspezifischen Auslegung.
Sie müssen sich vor Ihrer Anfrage nicht für eines der Systeme entscheiden. Wir prüfen die vorhandenen Industriefugen und empfehlen die Ausführung, die zu Ihrer Fugenkonstruktion und zur vorgesehenen Nutzung passt.
Was kostet ein fertig eingebautes EBALAN Bodenpaneel?
Für die Fugensanierung mit dem EBALAN Bodenpaneel liegt der Richtpreis bei etwa 700–900 € netto je laufendem Meter. Bei einer üblichen Einbausituation umfasst dieser Preis das Paneel und die Einbaumaterialien, die Herstellung und Vorbereitung des Fugenkanals, die Verklebung, den Einbau sowie das bündige Abschleifen.
Wie hoch der tatsächliche Preis ausfällt, hängt vor allem davon ab, welcher Aufwand erforderlich ist, um den vorhandenen Fugenbereich für den neuen Aufbau vorzubereiten.
| Preisfaktor | Einfluss auf die Kalkulation |
|---|---|
| Fugenlänge | Die Gesamtlänge beeinflusst, wie sich Baustelleneinrichtung und Ausführungsaufwand auf den laufenden Meter verteilen. |
| Schäden über die Profilbreite hinaus | Reichen die Beschädigungen über die etwa 25 cm breite Profilzone hinaus, muss zunächst ein breiterer, tragfähiger Fugenbereich neu hergestellt werden. |
| Nachtarbeit | Die Ausführung außerhalb der üblichen Arbeitszeiten verursacht zusätzlichen Aufwand. |
| Ausbau und Art des vorhandenen Fugenprofils | Konstruktion und Einbindung des alten Profils bestimmen, wie aufwendig dessen Entfernung ist. |
| Fugentiefe nach dem Profilausbau | Die verbleibende Tiefe beeinflusst den Material- und Arbeitsaufwand für den erforderlichen Wiederaufbau. |
| Anschluss an eine Bodenbeschichtung | Die Einbindung in den Beschichtungsaufbau erfordert zusätzliche Arbeitsschritte und erhöht den Preis. |
Alle Preisangaben verstehen sich als unverbindliche Richtwerte zuzüglich Umsatzsteuer. Im Angebot benennen wir den vorgesehenen Leistungsumfang und die für Ihr Projekt erforderlichen zusätzlichen Arbeiten.
Häufige Fragen zum EBALAN Bodenpaneel
Welche Gewährleistung gilt für das EBALAN Bodenpaneel?
Für Mängel unserer ausgeführten Leistung gelten die im jeweiligen Vertrag maßgeblichen Gewährleistungsregelungen und Fristen.
Vor der Ausführung stimmen wir die Paneelausführung auf die vorgesehene Nutzung, die Fahrzeugbelastung und die zu erwartenden horizontalen Fugenbewegungen ab. Diese Einsatzbedingungen bilden die Grundlage für die Systemwahl.
Die Gewährleistung ist keine unbegrenzte Absicherung gegen Überlastung. Entsteht ein Schaden durch eine Nutzung oder Bewegung außerhalb der vereinbarten Einsatzbedingungen, ist zu prüfen, ob ein Mangel unserer Leistung oder eine Überschreitung dieser Bedingungen vorliegt. Nutzungsbedingter Verschleiß der Schmutzbremse und deren erforderliche Wartung sind von einem Mangel der ausgeführten Leistung zu unterscheiden. Die gesetzlichen Mängelrechte bleiben unberührt.
Wenn sich die zu erwartenden Bewegungen Ihrer Bodenplatten noch nicht ausreichend einordnen lassen, klären wir vor dem Einbau gemeinsam, welche Angaben oder Berechnungen für die Systemwahl erforderlich sind.
Wie beurteilt EBALAN eine bestehende Fuge, wenn keine Planungsunterlagen vorliegen?
Bei einer Fugensanierung im Bestand liegen häufig keine ursprünglichen Planungsunterlagen vor. Wir beurteilen deshalb zunächst die sichtbaren Fugenspalten, die Art des Fugenübergangs und den Zustand der angrenzenden Bodenflächen. Zusammen mit der vorgesehenen Fahrzeugbelastung ergibt sich daraus eine erste Einschätzung, welche Systemlösung infrage kommt.
Die vorhandene Fugenbreite ist dabei ein Anhaltspunkt, aber kein alleiniger Nachweis für die zu erwartende Bewegung. Wenn die Einbausituation weitere Angaben oder eine fachliche Berechnung erfordert, klären wir dies vor der Ausführung mit Ihnen.
Kann das EBALAN Bodenpaneel ein vorhandenes Metallprofil ersetzen?
Ja, sofern das Bodenpaneel für die vorhandene Fugenkonstruktion, die erforderliche Bewegungsaufnahme und die spätere Belastung geeignet ist.
EBALAN entfernt das alte Metallprofil und bereitet den Fugenbereich für den neuen Einbau vor. Je nach Profilkonstruktion, verbleibender Tiefe und Zustand des Betons sind dafür zusätzliche Wiederaufbauarbeiten erforderlich. Reichen die Beschädigungen über die neue Profilbreite hinaus, stellen wir zunächst einen entsprechend breiteren, tragfähigen Anschlussbereich her.
Der Ausbau des Altprofils und die erforderlichen Vorarbeiten werden im Angebot berücksichtigt.
Wie lange ist der Fahrweg insgesamt gesperrt?
Die gesamte Sperrzeit umfasst die Vorbereitung des Fugenbereichs, gegebenenfalls den Ausbau eines vorhandenen Profils, den Paneeleinbau und die anschließende Wiederfreigabe. Sie hängt vom Zustand der Fuge, der auszuführenden Länge und den Bedingungen vor Ort ab.
Die genannten etwa fünf Stunden bei 20 °C Raum- und Bodentemperatur beziehen sich auf die Befahrbarkeit nach dem Einbau. Sie sind nicht mit der gesamten Dauer der Fugensanierung gleichzusetzen.
EBALAN stimmt das erforderliche Ausführungsfenster vor Beginn der Arbeiten mit Ihnen ab und berücksichtigt dabei notwendige Wiederaufbauarbeiten sowie einen möglichen Anschluss an die Bodenbeschichtung.
Ist der Fugenübergang mit dem EBALAN Bodenpaneel wasserdicht?
Die Schmutzbremse innerhalb der sinusförmigen Fuge reduziert das Eindringen von Verschmutzungen. Sie stellt jedoch keine dauerhaft wasserdichte Abdichtung her.
Wenn der Fugenübergang wasserdicht ausgeführt werden muss, ist eine zusätzliche Abdichtung mit einem geeigneten Dichtband unter dem Paneel erforderlich. Diese Anforderung muss bei der Planung berücksichtigt werden, damit Abdichtung und Paneeleinbau aufeinander abgestimmt werden können.
Eine Überbeschichtung der Paneelfläche ersetzt die zusätzliche Fugenabdichtung nicht.
Welche Wartung benötigt die Fuge?
Die Schmutzbremse innerhalb der sinusförmigen Fuge sollte regelmäßig kontrolliert, gereinigt und bei Bedarf erneuert werden. Sie unterliegt im befahrenen Industrieboden einem erhöhten Verschleiß und wird deshalb als Wartungsfuge betrachtet.
Durch Fugenbewegungen kann sich die Schmutzbremse absenken, herausdrücken oder aufreißen. Die technische Funktion des Paneels bleibt dabei erhalten. Die Reinigungsfähigkeit des Fugenbereichs kann jedoch beeinträchtigt werden.
Die Schmutzbremse darf nicht versiegelt oder überbeschichtet werden. Wie häufig eine Kontrolle sinnvoll ist, richtet sich nach der Nutzung und den Bedingungen im jeweiligen Betrieb.
Ihr Fahrweg stellt die Anforderungen. Wir planen die passende Fugenlösung.
Sie möchten breite Bewegungsfugen sanieren lassen oder einen Fugenübergang in eine neue Bodenbeschichtung einbinden? Beschreiben Sie uns kurz die Situation und die Nutzung Ihres Fahrwegs.
Wenn bereits Fotos, die ungefähre Fugenlänge oder Angaben zu Fahrzeugen und Lasten vorliegen, können Sie diese direkt mitsenden. Für den ersten Kontakt müssen Sie weder technische Berechnungen vorbereiten noch ein System auswählen.
Wir klären mit Ihnen, ob das EBALAN Bodenpaneel zu Ihrem Projekt passt und welche Informationen für die weitere Planung und ein konkretes Angebot erforderlich sind.
Jetzt Projekt anfragen
Beschreiben Sie bitte Fläche, Nutzung und bestehende Probleme. Wir prüfen Ihre Angaben und melden uns mit einer ersten fachlichen Einschätzung bei Ihnen. Lieber direkt sprechen? 02236 94350-0
Stand: Oktober 2026